ITV en 2026: cada cuánto se pasa, qué ocurre si está caducada y qué debes revisar
Los turismos están exentos de ITV durante los primeros cuatro años, pasan inspección cada dos años hasta los diez y después cada año.
La Inspección Técnica de Vehículos es obligatoria para comprobar que el coche mantiene unas condiciones mínimas de seguridad y emisiones. Aunque la periodicidad depende del tipo de vehículo, para los turismos particulares el calendario es sencillo.
La normativa vigente establece la frecuencia de las inspecciones en el Real Decreto 920/2017, mientras que la DGT recuerda que un vehículo con la ITV caducada no debe circular normalmente por las vías públicas.
Cada cuánto pasa la ITV un turismo
En los turismos de uso privado, la primera ITV llega cuando el vehículo cumple cuatro años desde su primera matriculación.
Entre los cuatro y los diez años, la inspección se realiza cada dos años. A partir de los diez años de antigüedad, pasa a ser anual.
Por tanto, el esquema habitual es:
- Hasta 4 años: exento.
- De más de 4 años hasta 10 años: cada 2 años.
- Más de 10 años: cada año.
Cómo saber cuándo vence la ITV
La fecha de validez figura en la documentación del vehículo y puede consultarse también a través de los servicios digitales de la DGT. Conviene no esperar al último día porque las estaciones pueden tener mayor demanda en determinados periodos.
¿Se puede circular con la ITV caducada?
No deberías utilizar un coche con la ITV vencida como si estuviera correctamente habilitado para circular. La DGT señala expresamente que, si se compra un vehículo con la inspección caducada, debe trasladarse a la estación ITV mediante grúa u otro medio autorizado.
Además, circular sin la inspección en vigor puede derivar en sanciones y generar problemas adicionales si el vehículo presenta defectos.
Qué revisar antes de ir a la ITV
Muchas inspecciones desfavorables se deben a elementos relativamente sencillos de comprobar antes de acudir. Una revisión previa puede ahorrar una segunda visita.
Luces
Comprueba posición, cruce, carretera, intermitentes, marcha atrás, antiniebla y luz de matrícula. Una bombilla fundida puede convertirse en un defecto de inspección.
Neumáticos
Revisa presión, dibujo, deformaciones y que las medidas sean compatibles con la homologación del vehículo.
Frenos
Si notas vibraciones, ruidos, recorrido extraño del pedal o pérdida de eficacia, conviene revisar el sistema antes de presentarse a la ITV.
Parabrisas y limpiaparabrisas
El parabrisas no debe presentar daños importantes en zonas que afecten a la visión. Comprueba también escobillas y líquido limpiaparabrisas.
Cinturones y puertas
Todos los cinturones deben abrochar y recoger correctamente. Las puertas tienen que abrir y cerrar sin problemas.
Qué pasa si la ITV es desfavorable
Cuando se detectan defectos que impiden superar la inspección, el propietario debe repararlos y volver a presentar el vehículo. Dependiendo de la gravedad, pueden existir restricciones para circular hasta que se subsanen.
La antigüedad se calcula desde la primera matriculación
La normativa establece que la antigüedad se calcula desde la fecha de primera matriculación o puesta en servicio. Este detalle es especialmente importante en vehículos importados o previamente matriculados en otro país.
No esperes a que aparezca un problema
La ITV no sustituye al mantenimiento periódico. Frenos, neumáticos, suspensión, iluminación y emisiones deben revisarse durante toda la vida útil del vehículo, no solo cuando se acerca la inspección.
Consulta también nuestras guías de ITV, mantenimiento, averías y DGT.
Fotografía: Artem Podrez / Pexels.
Redaccion Motor Clave
Redacción especializada en motor, automoción y movilidad de MotorClave.
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